ИНТЕРКОНТЕЙНЕР-ИНТЕРФРИГО (ICF) е многонационално акционерно дружество за развитие на комбинираните превози и на превозите с контролирана температура, което е сформирано през 1993 г. чрез сливането на Интерконтейнер (основано през 1949 г.) и Интерконтейнер (основано през 1967 г.) със седалище в Брюксел и изпълнителни служби в Базел.

ICF е водещия оператор в европа в сектора на комбинирания транспорт на интермодални транспортни единици – голямотонажни контейнери, сменяеми каросерии и полуремаркета (продукти, комерсиализирани под марката “Интерконтейнер”) и в сектора на транспортите с контролирана температура (продукти, комерсиализирани под марката “Интерфриго”).

Генерален представитела на Интерконтейнер-Интерфриго в България е БДЖ ЕАД.

ИНТЕРКОНТЕЙНЕР
Услугите, които Интерконтейнер предлага са:
1. Железопътен транспорт
Превоз по железница в международно съобщение между две гари, допуснати за съобщение “Интерконтейнер”.

2. Допълнителни услуги
Извозване “ от врата до врата” с автомобили. Натоварване върху железопътни вагони (натоварване и укрепване).
Претоварване от жп вагон върху товарен автомобил или разтоварване на разтоварище за предварителен (последващ) превоз по железница.
Контролиране на хладилните транспорти (услуга “фриго”).

Интерконтейнер може да извършва и други услуги на базата на специални споразумения с изключение на обмитяване на стоката или други административни формалности.

Всички договори между клиента и Интерконтейнер се сключват на базата на “Общите търговски условия”, които се предоставят при съответно поискване от Генералната дирекция на Интерконтейнер или от националните представители (за Република България това е БДЖ ЕАД).

Поръчката (възлагането) на транспорт се предшества от оферта на Интерконтейнер, в която точно се описва обема на услугите, а номерът на офертата се вписва от клиента в предавателната разписка (Bulletin de remise).

Допускат се за превоз празни и натоварени UTI (голямотонажни контейнери, сменяеми каросерии и полуремаркета), които отговарят на техническите предписания и тарифни разпоредби на железниците.

Всички български гари, открити за работа с вагонни пратки в международно съобщение, могат да се използват и за обработка на товари в голямотонажни контейнери върху вагони по режима на Интерконтейнер, ако обработката на контейнерите е върху вагоните. В контейнерния терминал в Русе се извършва товаро-разтоварна дейност с кран с товароподемност 20 тона, а в терминала в София – с мобилен кран с товароподемност 45 тона.

ИНТЕРФРИГО
С решение от 2004 г. на управителния съвет на многонационалното акционерно дружество за развитие на комбинираните превози и на превозите с контролирана температура “ICF” дейността “ФРИГО” се прекратява от 01.07.2005 г. въз основа на незадоволителни финансови резултати.

До 30.06.2005 г. се прекратяват всички услуги, предоставяни от дружеството ICF със седалище Базел, Швейцария.
Превозите с хладилни машинни вагони в международно съобщение до 30.06.2005 г. се реализираха въз основа на сключеното допълнително споразумение на БДЖ ЕАД с ИНТЕРФРИГО Швейцария.

В момента БДЖ ЕАД е в процес на търсене на алтернативи за пренастройване на дейността, с цел задоволяване на търсенето на услугата при превози в хладилни вагони във международно съобщение..
“БДЖ” ЕАД притежават собствен парк от хладилни композиции, които се движат в състав от максимум осем вагона и един вагон агрегат за придружителите.
Засега се извършват превози под температурен режим във вътрешността на страната.
Във връзка с настъпилите промени, превозите в хладилни вагони собственост на “БДЖ” ЕАД ще се реализират по условията на RIV, а таксата за поддържане на температурен режим ще се предоставя на клиентите за всеки отделен случай на база време пътуване в пълно и празно състояние на композицията, броя на вагоните и броя на механиците придружаващи хладилната композиция.
В рамките на възможностите си “БДЖ” ЕАД може да предлага и специални услуги за ползване на хладилните машинни вагони на база на специални споразумения.